정부가 전기차·자율주행차 등 미래차 중심으로 빠르게 재편되는 글로벌 자동차 시장에 대응하기 위해 ‘K-모빌리티 글로벌 선도전략’을 발표했다. 이번 전략은 국내 자동차 산업의 생산 기반을 강화하고 수출 경쟁력을 높이기 위한 종합 대책을 담고 있다.

자동차 산업은 국내 제조업 중 가장 큰 비중을 차지하는 핵심 산업이지만, 최근 보호무역 강화, 자율주행 기술 경쟁 심화, 탄소중립 규제 확대 등 다양한 도전에 직면해 있다. 정부는 이번 전략을 통해 산업 전반의 구조 전환을 가속화하고 미래차 중심의 생태계를 조성한다는 계획이다.

우선 전기차 보급 확대와 기업 부담 완화를 위해 정책금융을 대폭 확충하고 전기차 보조금 예산도 늘리기로 했다. 일부 원자재에 대한 할당관세 적용, 운수업체 대상 전기·수소버스 구매지원 확대 등도 포함됐다. 수출시장 다변화를 위해 자유무역협정 추진과 무역보험 지원도 강화한다.

국내 생산 기반 강화를 위한 ‘K-모빌리티 마더팩토리’ 전략도 추진된다. 정부는 전기차 전환과 관련된 부품 투자·연구개발 지원을 확대하고, 오래된 차량을 폐차하고 전기차로 교체할 경우 지원금을 제공하는 방안도 마련했다. 또한 2030년까지 전기차 주행거리와 충전시간 등 기술 경쟁력을 세계 최고 수준으로 끌어올린다는 목표를 설정했다.

자율주행 기술 분야에서도 대규모 연구개발 투자가 진행된다. 정부는 AI 기반 완전자율주행 기술 개발을 추진하고, 차량용 반도체 자립화율을 높이는 등 기반 기술 확보에 나선다. 도심 자율주행 실증 확대, 자율주행 전용 단지 조성 등 인프라 구축도 포함됐다. 관련 법·제도 정비 역시 속도를 낼 예정이다.

정부는 이번 전략을 바탕으로 2030년까지 기존 내연기관차 부품기업의 다수를 미래차 부품기업으로 전환하고, 2033년까지 7만 명의 미래차 전문 인력을 양성한다는 청사진을 제시했다. 관계자는 이번 정책을 통해 “국내 자동차 산업이 글로벌 시장을 주도하는 기반을 마련하게 될 것”이라고 밝혔다.